Matériel ferroviaire«Nous avons toujours gagné contre nos concurrents chinois»
Peter Spuhler, président exécutif de Stadler Rail, souligne la supériorité technologique de ses trains par rapport aux produits de son principal rival chinois et parle du premier train de passagers alimenté par une pile à hydrogène vendu aux Etats-Unis. Interview.
Peter Spuhler: «En comparaison internationale, la Suisse devient de plus en plus compétitive. Saviez-vous qu’en Pologne nous avons dû récemment augmenter nos salaires de 15%?».
Michael Buholzer/Keystone
Stadler Rail, le spécialiste des véhicules ferroviaires basé à Bussnang, en pleine campagne thurgovienne, est un peu une légende vivante en Suisse. En une trentaine d’années, cette société est passée d’un petit atelier de 18 personnes à un groupe mondial de 13’000 employés et un chiffre d’affaires de 3,6 milliards de francs en 2021.
