Silence, on roule
Tous les constructeurs automobiles se sont mis à l’électrique. Alors que la concurrence est rude, le SUV I-Pace de Jaguar fait la course en tête.
Il y a encore quelques années, si vous vouliez vous la jouer écolo et ne pas vous sentir responsable du réchauffement climatique, vous n’aviez pas trop le choix. Vous pouviez vous acheter la supercar électrique de chez BMW – la même que Tom Cruise conduisait dans la version 3 de Mission: Impossible (à moins que ce soit dans la 4 ou la 5). Si elle vous paraissait trop sportive, vous pouviez rester chez «Béhème» en vous contentant de l’horrible i3 qui ressemble à… ben non, en fait elle ne ressemble à rien.
Et puis il restait Tesla, sauf que depuis quelque temps, Tesla a viré tous ses designers et interdit les formes arrondies en autorisant seulement des enfants de trois ans à dessiner avec des règles et des équerres le futur pick-up qui devait détrôner les Ford F150 ou autre Chevrolet Silverado. Coup de chance pour Tesla, ils ont exceptionnellement autorisé des roues de forme arrondie – les roues triangles correspondaient pourtant mieux au look du Cybertruck, mais Michelin a refusé de les envisager pour une obscure raison peu compréhensible à ce jour.