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Rouler en hypercar, la bonne affaire?

La complexité du système électrique et électronique embarqué sur la Ferrari LaFerrari Aperta exige qu’elle soit toujours branchée à l’électricité lorsqu’elle est au garage. Une fois sa batterie vidée, les dégâts occasionnés peuvent s’élever jusqu’à 65’000 euros, dont 8’341 euros pour la seule batterie.
100'000 francs pour les freins à disque en alliage carbone-céramique de la McLaren P1
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