C’était il y a près de vingt ans. Mais le traumatisme est encore dans toutes les mémoires. Le mardi 2 octobre 2001, faute de liquidités, les avions au drapeau rouge à croix blanche restent cloués sur le tarmac. La Suisse se trouve privée de compagnie nationale. A Berne, personne ne souhaite que le scénario de grounding se reproduise, même si la nouvelle compagnie Swiss International Airlines se trouve depuis 2005 dans le giron du groupe allemand Lufthansa. Début mai, le Parlement a ainsi approuvé des crédits à hauteur de 1,875 milliard de francs pour soutenir Swiss, créée en 2002, et sa filiale Edelweiss, essentiellement par le biais des garanties de prêts aux compagnies aériennes.